МиГ-3 (И-200 №04, изд. 61) Улучшенная модификация скоростного истребителя И-200 с мотором АМ-35А. Постановлением СНК от 2 октября 1940 г. было принято решение об […]
Первым самолетом, принятым к массовой постройке в послереволюционной России, стал разведчик Р-1, скопированный с трофейного английского DH-9. Р-5— двухместный полутораплан, классический тип разведчика 1928—1933 […]
Самолет был испытан в 1938 году, и в это же время его приняли на вооружение. Появление истребителя-биплана деревянной конструкции в канун Второй мировой было […]
И-14 – советский самолет-истребитель, спроектирован по типу скоростного. Это второй после И-4 самолет, который создала конструкторская бригада Павла Сухого. Генеральным конструктором отдела самолетостроения в то […]
Пе-3 — двухместный истребитель перехватчик, бомбардировщик и фоторазведчик — модификация серийного Пе-2. Оставив без изменений схему, размеры и основное оборудование, конструкторы оснастили крыло самолета […]
«Истребитель пятый», или И-5, представлен в виде истребителя-полутораплана советского производства. Легкий и маневренный, он выполнен из смешанного материала: дерево, металл, полотно. Изначально самолет назвали […]
Фронтовой бомбардировщик Пе-2. сыгравший выдающуюся роль в период Великой Отечественной войны, представлял собой несколько необычное явление в советском самолетостроении. Задуманный и спроектированный как высотный […]
В 1934 г. Д.П.Григорович выпускает новый пушечный истребитель ИП-1 (заводское обозначение ДГ-52), ознаменовавший собой уже качественно новый уровень развития пушечного истребителя. Он являлся скоростным свободнонесущим монопланом […]
Этот самолет, созданный под руководством Поликарпова в 1928 году стал одним из лучших и самых известных отечественных самолетов. Он применялся более 35 лет. После […]
Цельнометаллический бомбардировщик ДБ-3 (ЦКБ-30) являлся развитием опытного самолета ЦКБ-26 смешанной конструкции. Последний первоначально проектировался в ЦКБ под руководством С.В. Ильюшина как скоростной ближний бомбардировщик […]
